När kvinnan var bortrest stals datorer och smycken i hennes lägenhet. Men tjuven lämnade blodfläckar efter sig.VELLINGE. Inbrottet ägde rum den 5 december i en lägenhet på Norrevångsgatan i Vellinge. När kvinnan som bor där kom hem fann hon ytterdörren olåst.Någon hade tagit sig in via balkongen där en ruta krossats och balkongdörren öppnats. Lägenheten hade rotats igenom och två bärbara datorer, annan hemelektronik, smycken och vin saknades. Värde av det stulna ska vara cirka 45 000 kronor.Men inbrottstjuven hade skurit sig på glaset och lämnat blodfläckar både på toaletten och på två byråer.Polisen hittade en misstänkt gärningsman, en 23-åring från Malmö, och kunde genom topsning konstatera att hans DNA stämmer med det från blodet i lägenheten.23-åringen har erkänt brottet men gett två olika versioner hur det gick till:Först berättade han att han var skyldig en annan kille pengar. När de två var ute och körde tillsammans bad 23-åringen den andre att släppa av honom i Vellinge. Där ska han ensam ha gjort inbrottet i lägenheten. I ett sovrum hittade han ett guldhalsband med medaljong. För det ska han ha fått 2500 kronor av en person på gatan i Malmö. Han sade sig inte ha tagit något mer.Men i nästa förhör ville 23-åringen ändra sin berättelse. Två kompisar var med vid inbrottet, en 20-åring och en 19-åring, båda från Malmö. När de bröt sig in i lägenheten skar sig 23-åringen i handen. Enligt honom var det de två andra som stal sakerna. Han själv tog ingenting eftersom han hade så ont i handen.Likväl åtalas 23-åringen nu för grov stöld. Kvinnan har berättat att hon skrivit på internetsajten Facebook att hon var bortrest. Men det framgår inte av polisförhören om det var därför som just hon drabbades av inbrott.

Det blir mästarlaget i Linköpings FC och LdB Malmö som möts i söndagens final i LdB Cup. Turneringen med Sveriges fyra bästa damfotbollslag på plats avgörs i Växjös tipshall. Segraren får 100 000 kronor i prispengar. Lördagens semifinalspel inleddes med att Linköpings FC slog Kopparberg/Göteborg med 1–0 och fortsatte med att LdB Malmö besegrade Umeå IK med 3–2. <

Tala om dåligt flyt! Inom loppet av en halvtimme greps den 37-årige småtjuven två gånger på bar gärning i Malmö. Däremellan hann han med även en tredje stöld. Mannen anhölls och är enligt polisen väl känd som notorisk storsnattare. (TT)

Taket fullkomligt lyfte på Musikhögskolan när 300 unga musiker brassade på i "Massa Maxat Brass i Bess" . Malmö. Just denna lördag kunde krisen för blåsinstrument inte skådas, det tutades på i ett stort antal rum. Hornen för sig, trombonerna för sig och tuborna i ett annat rum. - Det är alltid en upplevelse att få spela tillsammans med andra, allra helst med dem som spelar samma instrument, säger Malte Johansson, tubaist från Svedala. Han övar tillsammans med Linnea Szabo från Kulturskolan i Malmö. - Jättekul, säger hon om brass-satsningen. Det är inte ofta man får sitta och spela i samma rum som nio tubaister och en bra lärare. I ett rum en våning upp sitter ett gäng pojkar och fikar bland sina horn. Daniel Löfblad spelar två gamla schlagers för oss, "Säg det med ett leende" och "Ett glatt humör". - Jag spelar med i ett dragspelsgäng i Ängelholm tillsammans med min farfar och då blir det sådan här musik, säger han. Under hela lördagen spelades det i 15 olika grupper varav en var för slagverk. Idén till Brass-satsningen kom faktiskt från tre olika håll - samtidigt. Dels fanns det ett önskemål från olika Kulturskolor runt om i Skåne, dels från världskändisen och trumpetaren Håkan Hardenberger och hans lärare Bo Nilsson och från utbildningsledaren Ann-Charlotte Carlén på Musikhögskolan. Över 320 blivande musiker anmälde sig. - Vi trodde aldrig att det skulle bli så många, en helt fantastisk siffra, säger producenten Catarina Blixt. Men det finns alltså en dystrare verklighet bakom satsningen. Allt färre ungdomar spelar något blåsinstrument, brassmusiken kan vara i fara på sikt. - Det är tyvärr så att intresset för klassiska instrument dalar och därför insåg vi att vi måste göra något, säger Catarina Blixt. Dagen kulminerade med att alla musiker, från 7-åringar och upp till 20-åringar, samlades i Rosenbergssalen. En skog av tromboner stod längs väggarna, trumpetare satt både på läktaren, längst fram i bänkraderna och på scenen. Tuborna på ena sidan tillsammans med hornen och längst bak ytterligare tromboner. Inklämda mellan alla musiker satt åhörarna. Och när Håkan Hardenberger slog i gång första satsen av det specialskrivna stycket blev det ståpälsvarning. Vilken spelglädje. - Fantastiskt, utbrister Ann-Charlotte Carlén. Redan nu finns planer på att Brassfestivalen blir permanent.

Edward Ofere gjorde två mål när MFF vann med 5-1 mot Køge inför 2044 åskådare. - Jag kan bara tacka publiken, som alltid har stått bakom mig och stöttat. Jag är tacksam, sa en glad Joseph Elanga, som gjorde sin första MFF-match sedan 2005. Om majoriteten av de 2 044 betalande åskådarna på Malmö ip hade fått bestämma är det inte omöjligt att Joseph Elanga hade fått ett kontrakt redan under helgen. Inte för att han på något sätt glänste mot Køge, men för att han är Joseph Elanga. Det räcker en bit - i alla fall bland MFF-fansen. - Ingenting är klart, hoppas att det löser sig så fort som möjligt, sa Joseph Elanga. 31-åringen spelade den första halvleken och Rasmus Lindkvist den andra. Båda vill ha kontrakt med MFF och täcka upp för den skadade vänsterbacken Ricardinho. - Jag hoppas på det bästa, sa Rasmus Lindkvist. När ska du börja ditt provspel med Gais? - På måndag. MFF-tränaren Roland Nilsson har under den här testveckan sett två olika typer av vänsterbackar. - Joseph är rutinerad. Rasmus en ung spelare som är på väg upp (i karriären), han kommer ofta med när vi anfaller. Joseph kommer inte lika ofta med, men har ett annat spel där han vill ha mycket boll. Båda gjorde en bra insats, sa Roland Nilsson. Under veckan som kommer ska MFF ta ett beslut. Det blir en eller ingen. - Ja, vi kommer inte att ta båda, sa Roland Nilsson. Mot Køge hade Malmö FF åtminstone fem spelare borta som känns aktuella för startelvan. Den danska ligajumbon saknade förvisso också folk. MFF var bättre på alla punkter. Publiken trivdes säkert i det glänsande bandyvädret och fick värmande energitillskott från planen. X Edward Ofere var tung, svårstoppad och gjorde två mål. X MFF fick till ett hörnmål, vilket inte är vardagsmat. Muamet Asanovski slog in bollen, som nickskarvades vidare av Jasmin Sudic och knoppades i mål av mittbackskollegan Markus Halsti. X Agon Mehmeti och Jiloan Hamad kom in efter paus och gjorde varsitt mål. 4-4-2-systemet satt som en smäck. Roland Nilsson behövde inte ens ha en genomgång - en tydlig fingervisning. - Det var mycket som satt kvar, sa han. Roland Nilsson var supernöjd med inställningen på en hal plan. Dessutom fick två av förra sommarens nyförvärv verkligen visa upp sig: 20-årige Ivo Pekalski, som hämtades från Landskrona Bois, och 19-årige Filip Stenström som kom från Västerås. - Ivo är väldigt kreativ och är duktig på att hitta bra lösningar, men kan även arbeta hårt defensivt, sa Roland Nilsson om den centrale mittfältaren, Filip Stenström fick också mycket beröm, han har nästan uteslutande varit mittback i MFF - men fick chansen som högerback. - Det var bra att han spelade på min kant, så att jag kunde styra honom lite. Det är en väldigt klok spelare som tar åt sig av instruktionerna, sa Roland Nilsson. Nästa lördag är det Nordsjälland hemma som gäller.

Tala om dåligt flyt! Inom loppet av en halvtimme greps den 37-årige småtjuven två gånger på bar gärning i Malmö. Däremellan hann han med även en tredje stöld. Mannen anhölls och är enligt polisen väl känd som notorisk storsnattare. (TT)

Tala om dåligt flyt! Inom loppet av en halvtimme greps den 37-årige småtjuven två gånger på bar gärning i Malmö. Däremellan hann han med även en tredje stöld. Mannen anhölls och är enligt polisen väl känd som notorisk storsnattare. (TT)

Uppdaterad 09:00Fyra personer skadades allvarligt vid kollisionen mellan tre bilar på väg 108 norr om Haglösa på lördagseftermiddagen. Totalt skadades åtta personer, däribland några barn.

En 23-årig man har åtalats i Lund för grovt narkotikabrott. Han är en av tre inblandade i en narkotikaaffär på 33,7 kilo cannabis. LUND På fredagen väcktes det första åtalet i den hittills största narkotikaaffär som avslöjats i Lund. Detta mot en 23-årig Lundabo som anklagas för att ha tagit emot 33,7 kilo cannabis. 23-åringens kompanjon, en 24-årig man som även han är bosatt i Lund, är fortfarande på fri fot men häktad i sin frånvaro. Däremot är den person gripen, den så kallade "Kranen", som ska ha sålt narkotikan till de två Lundaborna. Det handlar om en 24-årig Malmöbo som ingår i det kriminella nätverket M-falangen, samma nätverk vars ledare drev krogen &Bar på Mårtenstorget som sprängdes i augusti 2008. Den 24-årige Malmöbon greps och anhölls några dagar efter att polisen avslöjat narkotikaaffären den 14 oktober förra året. Sedan dess sitter han häktad. - Jag räknar med att väcka åtal mot honom om två veckor i Malmö tingsrätt, säger åklagare Peter Ståhl. Orsaken till att åtalet mot "Kranen" kommer att väckas vid tingsrätten i Malmö beror på att det var i Malmö som han ska ha överlämnat narkotikan. Att åtalet mot 23-åringen ställs till tingsrätten i Lund beror på att det var i Lund som polisen beslagtog det 33,7 kilo stora narkotikapartiet. Detta innebär även att två åklagare leder utredningarna, Peter Ståhl för Malmödelen och Magnus Johansson för det som skedde i Lund. Att 23-åringens kompanjon ännu inte är griper ser Magnus Johansson inte som ett problem för rättsprocessen. - Nej, jag kan inte se det så. Visst, det är alltid bra att ha alla personer närvarande samtidigt, men jag ser det inte som en svårighet, säger han. Narkotikaaffären gjordes upp på Bulltofta i Malmö, allt medan polisen spanade och filmade de tre männen. Efter uppgörelsen körde Lundaborna tillbaka till Lund. I närheten av Nova beslöt polisen att stoppa männen. Men de två hoppade snabbt ur bilen och hann fly från platsen. Narkotikan som de lät vara kvar i bilen tog polisen hand om. 23-åringen som nu åtalas överlämnade sig självmant några dagar senare till polisen. - Han förnekar brott, säger mannens advokat, Karsten Nyblom.

En 37-årig man misstänks ha haft en intensiv kriminell halvtimme i centrala Malmö under lördagsförmiddagen. MALMÖ. Det började med att mannen greps av polisen misstänkt för att ha snattat ett stort antal chokladkakor i Pressbyrån på Malmö Central. 37-åringen visade sig vara välkänd hos polisen men han saknade ID-kort varför han togs till polishuset för formell identifering. När han efter en stund släppts ut på gatan igen tycks den gripne inte ha väntat särskilt länge med att återuppta sin olagliga verksamhet. Ett larm från en brödbutik i köpcentrat Entré strax efteråt ledde till att 37-åringen åter greps av polisen. Den här gången var misstanken rån, varför mannen togs i fängsligt förvar och anhölls. Vid avvisiteringen upptäcktes att han hade på sig cirka fyrtiofem askar halstabletter. - Mannen måste ha kommit över tablettaskarna på ett tredje ställe längs vägen. Det får man kalla snabbt jobbat, säger inre befäl vid Malmöpolisen till Sydsvenskan. Mellan de båda gripandena hade det gått - 28 minuter.

LDB FC Malmö tog sig till final i sin egen försäsongsturnering i Växjö genom att straffa Umeå. VÄXJÖ. Umeås mål vaktades av förra LDB-spelaren Caroline Jönsson, som visade sedvanlig pondus och höll nollan under ordinarie matchtid. Den mållösa matchen fick avgöras på straffar och där hade Caroline Jönsson ingen nytta av att hon ställdes mot sina forna lagkamrater. LDB vann med 3-2 efter mål av Manon Melis, Therese Sjögran och Nilla Fischer. Matchen avgjordes när landslagsspelaren Anna Paulson satte Umeås tredje straff i stolpen. I söndagens final väntar Linköping och ett möte mellan de forna tränarkollegorna i Malmö, Jörgen Petersson och Martin Sjögren.

Flera personer rapporteras vara skadade efter en krock med tre bilar inblandade vid Haglösa på väg 108 norr om Trelleborg. HAGLÖSA Olyckan inträffade strax före klockan 15 och sammanlagt deltog sju ambulanser i räddningsarbetet. Flera av personerna i bilarna fick hjälpas ut, dock ska ingen ha varit fastklämd. En av bilarna började brinna och förbipasserande hjälptes åt att dra ut de personer som fanns i fordonet. Sju personer rapporteras ha skadats, varav fyra allvarligt. Tre personer har förts till sjukhuset i Malmö och en person till Lund. Någon eller några av de inblandade uppges vara barn. Det är tillfälligt stopp i trafiken. Mer information följer.

Flera personer rapporteras vara skadade efter en krock med tre bilar inblandade vid Haglösa på väg 108 norr om Trelleborg. HAGLÖSA Olyckan inträffade strax före klockan 15 och sammanlagt deltog sju ambulanser i räddningsarbetet. Flera av personerna i bilarna fick hjälpas ut, dock ska ingen ha varit fastklämd. En av bilarna började brinna och förbipasserande hjälptes åt att dra ut de personer som fanns i fordonet. Sju personer rapporteras ha skadats, varav fyra allvarligt. Tre personer har förts till sjukhuset i Malmö och en person till Lund. Någon eller några av de inblandade uppges vara barn. Det är tillfälligt stopp i trafiken. Mer information följer.

Det första vinet som producerats i Trelleborg som hamnar på Systemet. NORRA GRÖNBY. Vinet kommer att finnas tillgängligt i de tre vinkällarbutikerna i Stockholm, Göteborg och Malmö. I Malmö är det butiken i Hansacompagniet som säljer Trelleborgs eget vin. Det blir dock inget billigt nöje för den som vill pröva ett lokalt producerat vin. Prislappen beräknas hamna på 298 kronor för en butelj. När Trelleborgs Allehanda testade vinet i maj i fjor blev betyget "överraskande bra". Vinet är lagrat först på ståltank och sedan på franska ekfat i sju månader. Druvan Rondo är en hybrid, där man blandat in en del av arten Vitis amurensis som ursprungligen kommer från Asien, för att göra druvorna mer tåliga mot kyla. Samtidigt håller nästa årgång från Hällåkra vingård på att utvecklas. Årgång 2009 kommer vingården att förutom Rondo även producera ett vitt vin på druvan Solaris. Hällåkra Rondo 2009 kommer att finnas i två varianter, det ena lagrat på amerikanska och det andra på franska ekfat i nio månader. Håkan Hansson som driver Hällåkra vingård planerar också att ordna vinkvällar till sommaren, med rundturer i vingården och provsmakning av gårdens viner. Han planerar också att bygga bostäder och butik i byn Norra Grönby. Han har ansökt om förhandsbesked för att bygga mellan åtta och tolv hus och någon form av torg, med en butik och kanske en mindre servering, en trattoria.

Förre LDB-tränaren Jörgen Petersson fick en flygande start på nya jobbet hos regerande svenska mästarna Linköping. VÄXJÖ. I den första semifinalen i LDB sport cup i Tipshallen i Växjö besegrades Göteborg med 1-0. Målet satte norska nyförvärvet Nora Holstad-Berge med sex minuter kvar att spela av ordinarie matchtid. - Det räcker ju. Matchen är inte slut förrän den är slut, sa Jörgen Petersson med ett leende. Även Göteborgs tränaren Torbjörn Nilsson kunde le åt upplösningen. - Jag höll på att sätta ihop namn för straffsparksläggningen, men det var ju bara att kasta. Spelmässigt var det ändå en okej match med tanke på att det var första gången i år som lagen spelade på stor plan. Jörgen Petersson håller dessutom på att bygga ett nytt lag sedan Linköping tappat sex etablerade landslagsspelare med Diamantbollvinnaren Caroline Seger i spetsen. - Fast för mig har vi inte tappat dem, för det är spelare som jag aldrig har haft, sa Jörgen Petersson. - Nu får andra kliva fram, det finns många unga och snabba spelare i laget, utifrån det får vi bygga vårt anfallsspel. Söndagens final blir Jörgen Peterssons tredje raka på tre försök, men ännu har han ingen seger. Såväl 2008 som 2009 blev det finalförlust mot Umeå med LDB FC Malmö. Lördagens andra semifinal spelas mellan LDB FC Malmö och Umeå IK - avspark 14.00.

Ett helt ton kat stoppades i Malmötullen under årets första 19 dagar. Men tullen är chanslös så länge flera katfyllda plan varje vecka lagligt landar i Amsterdam. Somaliska män är de främsta offren i tuggträsket.

Med en mer genomarbetad utredning hoppas nu Lunds Energi att få miljötillstånd för värmekraftverket i Örtofta. Nu prövas ärendet igen.

Ett helt ton kat stoppades i Malmötullen under årets första 19 dagar. Men tullen är chanslös så länge flera katfyllda plan varje vecka lagligt landar i Amsterdam. Somaliska män är de främsta offren i tuggträsket.

Deckarparet Maj Sjöwall och Per Wahlöös bok "Polis, polis, potatismos" blir konst. Malmö konsthall planerar för en stor utställning i sommar där konstverken ska placeras ut på platser som är centrala i boken. (TT)

Deckarparet Maj Sjöwall och Per Wahlöös bok "Polis, polis, potatismos" blir konst. Malmö konsthall planerar för en stor utställning i sommar där konstverken ska placeras ut på platser som är centrala i boken.

Ett helt ton kat stoppades i Malmötullen under årets första 19 dagar.Men tullen är chanslös så länge flera katfyllda plan varje vecka lagligt landar i Amsterdam.Somaliska män är de främsta offren i tuggträsket.

Sedan årsskiftet har tullen i Malmö beslagtagit ett helt ton av växtdrogen kat. Tullen står dock helt chanslösa eftersom katfyllda plan helt lagligt landar i Amsterdam. De som främst är drabbade av katmissbruk är somaliska män.

Joel Ekstrand från Helsingborgs IF debuterar idag i det svenska fotbollslandslaget. HIF-backen finns med i startelvan som möter Syrien.

En ensam gärningsman stal pengar från ett café på Skomakaregatan i Malmö på fredagskvällen.

Aktiva chefer har gjort att Svalövs kommun nästan halverat antalet långtidssjukskrivna. Från 85 till 45 på drygt ett och ett halvt år.

Malmö vann en viktig seger mot Oskarshamn på fredagskvällen. 4-1 slutade matchen.

Flera partier i Trelleborg mörkar i frågan om hamnens framtid. Det skriver förre näringslivschefen Per Johansson som vill se en reducerad hamn så att staden kan växa mot havet. Nyligen presenterades partiernas tankar kring hur man vill se utvecklingen i Trelleborg framöver. Eftersom riksdags- och kommunalval nu närmar sig igen är det av största vikt att partierna bekänner färg i frågor som kommer att bli avgörande för hur Trelleborg kan komma att utvecklas på lång sikt. En av dessa frågor - och troligen den viktigaste - är utbyggnadsplanerna när det gäller hamnen. Tre av partierna var tydliga i hamnfrågan. Folkpartiet, Miljöpartiet och Centern deklarerade att man inte vill se någon utbyggnad. Övriga partier mörkar. För ett par månader sedan hade ek dr Per Ingvar Jönsson ett debattinlägg som gick ut på att man borde lära sig av historien när man bedömer hamnfrågan. Jönsson konstaterar helt korrekt att Trelleborg utan hamnen inte skulle ha nått dagens position. Så långt är inte invändningar befogade men Jönsson gör en fullständigt felaktig slutledning när han påstår att hamnen i nutid skulle ha stor betydelse för gynnsam sysselsättningsutveckling och tillväxt i Trelleborgsregionen. Industrialismen är en passerad era. Utvecklingen går i nya spår och jag vågar påstå att en reducering av hamnverksamheten skulle ha en mer gynnsam påverkan än motsatsen. Trelleborg hör till Malmö-Lund-regionen men också till Öresundsregionen. Man får gå långt tillbaka i tiden för att se ett Trelleborg oberoende av denna tillhörighet eller självförsörjande på arbetstillfällen. Geografiskt sett är arbetsmarknaden av en helt annan storlek än det som skulle kunna benämnas Trelleborgsregionen. 7"‰500 trelleborgare pendlar ut till sina jobb samtidigt som cirka 3"‰500 pendlar in hit. Trelleborg har idag ungefär lika många arbetstillfällen som på 70-talet då gummifabriken sysselsatte 4"‰000 personer fler än nu. Egentligen en bra utveckling med några lite större företag men framförallt många småföretag och egenföretagare. Service och handel svarar för en stor andel. Samtidigt och i synnerhet på senare tid har omlandet upptäckt Trelleborgs kommun som en attraktiv plats att bo på. Nyligen såldes en enplansvilla för nära åtta miljoner. Trelleborgs Hamn AB strävade hett, med assistans av bland annat tillskyndande s-politiker, efter att bli en av de utpekade strategiska hamnarna i Sverige genom den statliga Hamnstrategiutredningen. Detta lyckades men frågan är om detta överensstämmer med trelleborgarnas intressen. Hamnens vara eller icke vara må ligga inom de så kallade riksintressena men för de boende i kommunen och framtida hitflyttare framstår saken i ett annat sken. Hamnen och industrin i närheten dominerar sjösidan i Trelleborg. Detta utgör hinder för en gynnsam utveckling av staden som boplats och handelsplats. Skisserna över hur hamnområdet skulle kunna förändras och bli tillgängligt framstår som synnerligen attraktiva och det är på detta sätt trelleborgarna vill se sin stad växa. Planerna är helt realistiska - många vill bo i en mysig stad vid havet - men förutsätter att något görs åt hamnen. Trelleborgs hamn tar varje år emot cirka 700"‰000 lastbilar. Det gör 2"‰000 om dagen! Mitt i stan! Mycket har sagts om fartygens miljöpåverkan men rätt lite om lastbilarnas. Alla förstår att detta sammantaget är en miljöfråga av mycket stor omfattning med sina ingredienser av föroreningar, buller och trängsel. Till detta skall läggas den rent visuella upplevelsen av Trelleborg som ju kunde vara något helt annat utan detta. Hamnbolaget och därtill direkt knutna aktörer sysselsätter cirka 275 trelleborgare. De övriga är inpendlare till kommunen och betalar alltså inte skatt här. Hamnens indirekta effekter på sysselsättningen i kommunen är av mindre betydelse. De ekonomiska fördelarna med hamnen är egentligen försumbara. Till detta kommer att de allra flesta företagarna säger sig inte vara beroende av hamnen. Allt detta framgår av den konsultrapport som kommunen tagit fram (Atkins 2009-10-21). Mina egna erfarenheter från Trelleborgs näringsliv säger samma sak. Trelleborgs Hamn AB har redan investerat i nya färjelägen för inemot 500 miljoner som man lånat av EIB med kommunen som borgensman. Den nu aktuella utbyggnaden skulle kosta ytterligare 1"‰000 miljoner som också måste lånas upp. Man måste fråga sig om det är rimligt att lägga ut dessa stora belopp för att hamnbolaget skall kunna expandera och ta emot större fartyg och än fler lastbilar. En liten stad som Trelleborg bör inte ta på sig samma roll som Malmö eller Köpenhamn. Trelleborgs framtid måste gå i en annan riktning och kunna erbjuda boende och centrumhandel på ett sätt som attraherar de som inte är tillfreds med utvecklingen i storstadsmiljöerna. En framtid med en mindre hamnrörelse utan ambitioner att konkurrera med andra hamnar skulle möjliggöra en starkt positiv utveckling på många områden. En ökad trivselfaktor skulle attrahera mer människor som är både skattebetalare och företagare/entreprenörer. Därför bör hamnens verksamhet reduceras så mycket att åtkomsten till de västra hamnområdena blir möjlig utan utbyggnad. Kanske så långt som till att enbart ägna sig åt järnvägsgods och avstå helt från lastbilsgodset. På sikt bör också industrierna flyttas. Det kommer att kosta lite men någon gång måste väl Trelleborg kunna ta några ordentliga krafttag. Det är dags för de andra partierna att visa sina kort i hamnfrågan. Per Johansson före detta näringslivschef

En av karaktärerna i romanen "Kan du säga schibbolet?" bygger på Malmöbon Anna Svensson. Där är hon en feg tjej som bland annat smiter efter att ha kört på en äldre kvinna. Kapitel 3. Stackars Sanna Svensson. Supersmal, sockersöt och tjugofyra år gammal stod hon inför en sådan där publik som aldrig kan lyssna på någon utan att öppna sina anteckningsböcker. Sanna tittade på åhörarna och de tittade tillbaka på Sanna och även om Sanna visste att hon borde säga något, så fortsatte hon bara att titta på högskolepublikens startklara pennor. Flera år efter en totalt misslyckad föreläsning på Malmö högskola råkade Anna Svensson läsa en recension av Malmöförfattaren Marjaneh Bakhtiaris andra roman "Kan du säga schibbolet?" Det var då hon insåg att föreläsningen hade förevigats i bokform. Snart förstod hon också att författaren byggt en hel romankaraktär utifrån den händelsen. Karaktären Sanna Svensson kallades i Dagens Nyheter för den mest sanslösa och i Sydsvenskan för den mest aningslösa i romanen. - Det var ett av de sämsta föredrag jag har hållit i mitt liv. Och jag har ganska mycket duktig flicka-komplex, så det har varit en kamp för mig att släppa det föredraget. Det jag störde mig mest på i början var att mitt dåliga föredrag förevigades. I regel när man gör något dåligt lär man sig och går vidare och man behöver aldrig mer prata om det. Men inte för mig, det är så absurt, säger Anna Svensson och skrattar. "Kan du säga schibbolet?" är en roman som till stora delar utspelar sig i Malmö under 2006, ett år som utsågs till mångfaldsår av regeringen. Många integrationsdebatter och seminarier anordnades, Anna Svensson var en av föreläsarna och debattörerna. Boken är ingen dokumentärroman, författaren måste väl ha en konstnärlig frihet? - Självklart, att ge utrymme för den konstnärliga friheten är en förutsättning för att konsten ska kunna finnas och uppfylla sitt syfte. - Men varför vill hon få folk att tro att det här är jag, genom att till exempel ge karaktären namnet Sanna Svensson? Men det märkliga är att i boken adresserar hon till mig som debattör, men det är inte mina argument som hon bemöter. Istället läggs allt krut på att förminska min person med epitetet att jag väger lite, är blond och ung. Hur reagerade dina vänner? - Mina kompisar har suttit på efterfester, läst högt ur boken och asgarvat för att det är så sjukt. - Jag har själv skrivit i en antologi om hur man tar ifrån kvinnor deras rätt genom att göra dem till offer. Det är det ultimata sättet att tysta någon, man tar ifrån dem deras rätt att tala och att bli respekterade för det de säger. Sedan blir jag själv utmålad som ett offer, det var väldigt konstigt. Den sekvens i boken som Anna Svensson tycker är jobbigast är när karaktären Sanna Svensson kör på en äldre kvinna. Sanna Svensson sprang ut ur bilen, och halvvägs mot rollatorn som låg mitt i vägen upptäckte hon en äldre kvinnas kropp vid trottoarkanten. Hade det inte varit för det gurglande blodet i tantens mun. [] Hade det inte varit för allt detta skulle Sanna kanske ha fortsatt springa fram för att hjälpa tanten istället för att stanna tvärt, stirra, backa, sätta sig i bilen igen, och köra därifrån. - Den delen känns mest jobbig egentligen, för jag har själv en nära släkting som dött i en smitningsolycka. Jag vill inte bli jämförd med någon som gör så. "Kan du säga schibbolet?" belönades med Skånebokhandlarnas författarpris 2008 och nominerades till tidningen Vi:s litteraturpris och Sveriges Radios romanpris. Idag är Anna Svensson student och skribent. Hon läser organisation och ledning på Malmö högskola. Finns det någonting om dig i boken som du tycker att författaren har fångat? - Hon har faktiskt fångat mitt kroppsspråk väldigt bra.

En av karaktärerna i romanen "Kan du säga schibbolet?" bygger på Malmöbon Anna Svensson. Där är hon en feg tjej som bland annat smiter efter att ha kört på en äldre kvinna. Kapitel 3. Stackars Sanna Svensson. Supersmal, sockersöt och tjugofyra år gammal stod hon inför en sådan där publik som aldrig kan lyssna på någon utan att öppna sina anteckningsböcker. Sanna tittade på åhörarna och de tittade tillbaka på Sanna och även om Sanna visste att hon borde säga något, så fortsatte hon bara att titta på högskolepublikens startklara pennor. Flera år efter en totalt misslyckad föreläsning på Malmö högskola råkade Anna Svensson läsa en recension av Malmöförfattaren Marjaneh Bakhtiaris andra roman "Kan du säga schibbolet?" Det var då hon insåg att föreläsningen hade förevigats i bokform. Snart förstod hon också att författaren byggt en hel romankaraktär utifrån den händelsen. Karaktären Sanna Svensson kallades i Dagens Nyheter för den mest sanslösa och i Sydsvenskan för den mest aningslösa i romanen. - Det var ett av de sämsta föredrag jag har hållit i mitt liv. Och jag har ganska mycket duktig flicka-komplex, så det har varit en kamp för mig att släppa det föredraget. Det jag störde mig mest på i början var att mitt dåliga föredrag förevigades. I regel när man gör något dåligt lär man sig och går vidare och man behöver aldrig mer prata om det. Men inte för mig, det är så absurt, säger Anna Svensson och skrattar. "Kan du säga schibbolet?" är en roman som till stora delar utspelar sig i Malmö under 2006, ett år som utsågs till mångfaldsår av regeringen. Många integrationsdebatter och seminarier anordnades, Anna Svensson var en av föreläsarna och debattörerna. Boken är ingen dokumentärroman, författaren måste väl ha en konstnärlig frihet? - Självklart, att ge utrymme för den konstnärliga friheten är en förutsättning för att konsten ska kunna finnas och uppfylla sitt syfte. - Men varför vill hon få folk att tro att det här är jag, genom att till exempel ge karaktären namnet Sanna Svensson? Men det märkliga är att i boken adresserar hon till mig som debattör, men det är inte mina argument som hon bemöter. Istället läggs allt krut på att förminska min person med epitetet att jag väger lite, är blond och ung. Hur reagerade dina vänner? - Mina kompisar har suttit på efterfester, läst högt ur boken och asgarvat för att det är så sjukt. - Jag har själv skrivit i en antologi om hur man tar ifrån kvinnor deras rätt genom att göra dem till offer. Det är det ultimata sättet att tysta någon, man tar ifrån dem deras rätt att tala och att bli respekterade för det de säger. Sedan blir jag själv utmålad som ett offer, det var väldigt konstigt. Den sekvens i boken som Anna Svensson tycker är jobbigast är när karaktären Sanna Svensson kör på en äldre kvinna. Sanna Svensson sprang ut ur bilen, och halvvägs mot rollatorn som låg mitt i vägen upptäckte hon en äldre kvinnas kropp vid trottoarkanten. Hade det inte varit för det gurglande blodet i tantens mun. [] Hade det inte varit för allt detta skulle Sanna kanske ha fortsatt springa fram för att hjälpa tanten istället för att stanna tvärt, stirra, backa, sätta sig i bilen igen, och köra därifrån. - Den delen känns mest jobbig egentligen, för jag har själv en nära släkting som dött i en smitningsolycka. Jag vill inte bli jämförd med någon som gör så. "Kan du säga schibbolet?" belönades med Skånebokhandlarnas författarpris 2008 och nominerades till tidningen Vi:s litteraturpris och Sveriges Radios romanpris. Idag är Anna Svensson student och skribent. Hon läser organisation och ledning på Malmö högskola. Finns det någonting om dig i boken som du tycker att författaren har fångat? - Hon har faktiskt fångat mitt kroppsspråk väldigt bra.

Malmö konsthall planerar för en stor Sjöwall/Wahlöö-anknuten utställning. Ett tiotal konstnärer har bjudits in och ska skapa konstverk som kommer att ställas ut runt om i Malmö, på platser som är centrala i boken. - Stadsbiblioteket och stadsarkivet är involverade och Savoy hotel, där mordet i boken sker, har tackat "ja" till att medverka, berättar konsthallschefen Jacob Fabricius. Finansieringen är inte klar, men annars är projektet långt gånget. - Vi är ekonomiskt trängda och måste ha stöd för att kunna genomföra detta, säger Jacob Fabricius. Vi söker pengar ur privata och offentliga fonder och är också intresserade av sponsring. Om någon till exempel vill skänka oss 50 cyklar... "Polis, polis, potatismos" utspelar sig sommaren 1969 och inleds med att en direktör skjuts ned inne i Savoys restaurang. Mördaren flyr med flygbåten till Köpenhamn och tar ett plan från Kastrup till Stockholm. Två poliser rycker ut för att gripa honom på Arlanda, men kommer försent. När de inför utryckningen står och äter korv vid en kiosk ropar en liten kille bakpå pappas cykel "polis, polis, potatismos" och de nitiska poliserna ödslar för mycket tid på att jaga ikapp cykeln och läxa upp far och son. Idén till utställningen är konsthallschefens egen, han är själv född 1970 och växte upp med föräldrar som läste Maj Sjöwalls och Per Wahlöös deckare. - Romanerna var banbrytande och är fortfarande helt unika, med sin blandning av kriminaldrama och sociala fakta. Här kan vi alltså uppmärksamma vad författarna satte igång inom litteraturen, lyfta fram ett stycke fin Malmöhistoria och dessutom låta konsten möta publiken på ett intressant sätt. Konsthallschefen berättar att han haft möten med Maj Sjöwall själv, som är mycket intresserad av projektet. Utställningen är tänkt att pågå under tio julidagar i sommar. Jacob Fabricius vill ännu inte avslöja namnen på de tillfrågade konstnärerna, men berättar att det handlar om både yngre och äldre konstnärer, att merparten av dem är från Malmö och att de är verksamma inom alla möjliga tekniker.

Malmö konsthall planerar för en stor Sjöwall/Wahlöö-anknuten utställning. Ett tiotal konstnärer har bjudits in och ska skapa konstverk som kommer att ställas ut runt om i Malmö, på platser som är centrala i boken. - Stadsbiblioteket och stadsarkivet är involverade och Savoy hotel, där mordet i boken sker, har tackat "ja" till att medverka, berättar konsthallschefen Jacob Fabricius. Finansieringen är inte klar, men annars är projektet långt gånget. - Vi är ekonomiskt trängda och måste ha stöd för att kunna genomföra detta, säger Jacob Fabricius. Vi söker pengar ur privata och offentliga fonder och är också intresserade av sponsring. Om någon till exempel vill skänka oss 50 cyklar... "Polis, polis, potatismos" utspelar sig sommaren 1969 och inleds med att en direktör skjuts ned inne i Savoys restaurang. Mördaren flyr med flygbåten till Köpenhamn och tar ett plan från Kastrup till Stockholm. Två poliser rycker ut för att gripa honom på Arlanda, men kommer försent. När de inför utryckningen står och äter korv vid en kiosk ropar en liten kille bakpå pappas cykel "polis, polis, potatismos" och de nitiska poliserna ödslar för mycket tid på att jaga ikapp cykeln och läxa upp far och son. Idén till utställningen är konsthallschefens egen, han är själv född 1970 och växte upp med föräldrar som läste Maj Sjöwalls och Per Wahlöös deckare. - Romanerna var banbrytande och är fortfarande helt unika, med sin blandning av kriminaldrama och sociala fakta. Här kan vi alltså uppmärksamma vad författarna satte igång inom litteraturen, lyfta fram ett stycke fin Malmöhistoria och dessutom låta konsten möta publiken på ett intressant sätt. Konsthallschefen berättar att han haft möten med Maj Sjöwall själv, som är mycket intresserad av projektet. Utställningen är tänkt att pågå under tio julidagar i sommar. Jacob Fabricius vill ännu inte avslöja namnen på de tillfrågade konstnärerna, men berättar att det handlar om både yngre och äldre konstnärer, att merparten av dem är från Malmö och att de är verksamma inom alla möjliga tekniker.

Lund söker en ny näringslivschef. "Nya chefen måste jobba för att få hit företag", säger Hans Möller, vd för Ideon. Lund. En person med pondus som tänker globalt. Som har intresse för vetenskap och som kan näringsliv och marknadsföring. Och som jobbat kommunalt. Det är några av kraven när Lund söker ny näringslivschef. En rekryteringsfirma har tagit fram en kravspecifikation på den nya näringslivschefen, efter direktiv från kommunledningen. Intervjuer har inletts. - Vi har några kandidater som vi har träffat, säger kommundirektör Jan-Inge Ahlfridh. Lund har ett brett näringsliv - från traditionella småföretag till forskningsintensiva storföretag, påpekar Jan-Inge Ahlfrid. - Att få en person som möter hela den bredden är kanske inte helt lätt. Men ingen person kan ensam greppa allt, det är alltid ett lagarbete. - Det viktigaste är trots allt att vara kommunikativ och att driva frågor på ett bra och konstruktivt sätt. Och att man kan knyta till sig företag som kan utvecklas i Lund. Kravlistan på nya chefen som tagits fram är lång och innehållsrik. Men han eller hon ska bara leda två andra personer på näringslivsenheten. Det är en allt för liten enhet, menar nuvarande chefen Peter Sörbom som går i pension. - Vi är tre personer totalt, det är alldeles för få. Men vi har fått i gång mycket med de resurser vi har. Vi har skapat bra nätverk och engagerat oss i många näringslivsinriktade utvecklingsprojekt. - Samtidigt kommer man till en gräns där man inte kan göra mer med den lilla styrka vi har. Lund ligger nu långt efter Malmö när det gäller marknadsföring, menar Peter Sörbom. - Jag tror att Lund måste gå en liknande väg som Malmö. Samla ihop sig och berätta för yttervärlden: Vad är Lund? Vad är Lunds budskap? Synliggöra att Lund vill någonting. Nils-Göran Larsson, som haft flera ledande uppdrag i näringslivet och som nu är med i nystartade nätverket Fördel Lund, anser också att Lund kommit efter i marknadsföringen. - Man är lite självgod i Lund. Tar saker och ting lite för givna och ser det som ett självspelande piano. Malmö som gått ifrån en kris har jobbat med marknadsföringen på ett mer påtagligt sätt. Lund har lagt mindre resurser på marknadsföring, jämfört med andra kommuner samma storlek, menar kommundirektör Jan-Inge Ahlfrid. Men en omprövning är på gång. - Vi har ambitionen att försöka öka resurserna och aktiviteterna genom olika åtgärder. Rent generellt behöver vi stärka bilden av Lund på ett tydligare sätt. Det anser han behövs bland annat för att dra full nytta av de internationella forskningsanläggningarna Max IV och ESS som ska etableras i Lund.

Marjaneh Bakhtiari, född 1980, är författare till romanen "Kan du säga schibbolet?" som publicerades år 2008. Hur fick du idén? - Jag debuterade ett år innan mångkulturåret så jag fick väldigt många förfrågningar från alla möjliga håll om att föreläsa om det "nya" och "mångkulturella" Sverige. Detta gjorde mig nyfiken på både vilka det var som medverkade i vissa konferenser och paneldiskussioner och föreläsningar och vilka det var som bjöd in dessa människor. - Det viktiga att tänka på här är att jag inte försökt beskriva hur saker och ting är, utan hur vissa situationer och evenemang skulle kunna vara. Hur tänkte du kring att ge Sanna Svensson en tydlig koppling till Anna Svensson, genom namnet och händelsen på Malmö högskola? - Jag använde föreläsningen på Malmö högskola som introduktion för den karaktären och för att jag inte hade kunnat hitta på den situationen själv. Jag jobbar ofta så. Men visst hade jag kunnat ändra namnet och borde kanske ha gjort det om det är så att Anna har mått dåligt av en så tydlig koppling. Men jag har inte tänkt beskriva henne, utan en karaktär utifrån idén jag fick under hennes föreläsning på högskolan. Hur etiskt är det att använda tydliga kopplingar till en riktig person när det gäller en romankaraktär som får så negativa egenskaper? - Jag vet inte om det är värt att såra eller skada en riktig person för att skapa en romankaraktär. Men det handlar samtidigt om olika perspektiv och tolkningar, hur mycket man läser in i en karaktär och vad man uppfattar som en negativ egenskap. Jag använde Annas föreläsning som introduktion för en fiktiv karaktär. Men jag har inte försökt beskriva Anna. Jag känner inte henne och har inte frågat runt eller gjort research om hennes person. Det där med Annas släkting hade jag ingen aning om.

Marjaneh Bakhtiari, född 1980, är författare till romanen "Kan du säga schibbolet?" som publicerades år 2008. Hur fick du idén? - Jag debuterade ett år innan mångkulturåret så jag fick väldigt många förfrågningar från alla möjliga håll om att föreläsa om det "nya" och "mångkulturella" Sverige. Detta gjorde mig nyfiken på både vilka det var som medverkade i vissa konferenser och paneldiskussioner och föreläsningar och vilka det var som bjöd in dessa människor. - Det viktiga att tänka på här är att jag inte försökt beskriva hur saker och ting är, utan hur vissa situationer och evenemang skulle kunna vara. Hur tänkte du kring att ge Sanna Svensson en tydlig koppling till Anna Svensson, genom namnet och händelsen på Malmö högskola? - Jag använde föreläsningen på Malmö högskola som introduktion för den karaktären och för att jag inte hade kunnat hitta på den situationen själv. Jag jobbar ofta så. Men visst hade jag kunnat ändra namnet och borde kanske ha gjort det om det är så att Anna har mått dåligt av en så tydlig koppling. Men jag har inte tänkt beskriva henne, utan en karaktär utifrån idén jag fick under hennes föreläsning på högskolan. Hur etiskt är det att använda tydliga kopplingar till en riktig person när det gäller en romankaraktär som får så negativa egenskaper? - Jag vet inte om det är värt att såra eller skada en riktig person för att skapa en romankaraktär. Men det handlar samtidigt om olika perspektiv och tolkningar, hur mycket man läser in i en karaktär och vad man uppfattar som en negativ egenskap. Jag använde Annas föreläsning som introduktion för en fiktiv karaktär. Men jag har inte försökt beskriva Anna. Jag känner inte henne och har inte frågat runt eller gjort research om hennes person. Det där med Annas släkting hade jag ingen aning om.

En ny snabbusslinje mellan Trelleborg och Hyllie kan bli verklighet om ett år. Bussen skulle bara stanna vid Vellinge ängar och Ikea på vägen. Trelleborg. - Jag vill poängtera att inga beslut är fattade, men vi har diskuterat planerna, säger Mats Ohlsson, trafikutvecklare på Skånetrafiken. Bakgrunden till att Skånetrafiken diskuterar en ny snabbuss till Hyllie är att pågatågstrafiken mellan Trelleborg och Malmö ser ut att dröja. - Och när Hyllie station öppnar så blir ju en snabbuss ett bra sätt för trelleborgarna att snabbt komma till Köpenhamn eller till andra orter i Skåne som har tågtrafik, säger Mats Ohlsson. Bussen skulle vara ett sätt att ersätta pågatågen tills den trafiken kommer igång. Planerna avslöjas i Skånetrafikens yttrande om detaljplanen för att bygga ut Hedvägens förlängning till Maglarpsrondellen i Trelleborg. Meningen är att den nya snabbussen ska köra direkt ut på E 6 via den vägen när den är färdigbyggd. - Det innebär att åtminstone till att börja med så måste buss 146 fortsätta att gå på den vanliga utfarten för att serva Stavstensudde, säger Mats Ohlsson. I framtiden kan det dock komma andra lösningar för Stavstensuddes kollektivtrafik. - Vi får höra ganska ofta att det finns många som vill pendla med kollektivtrafiken från Stavstensudde, säger Mats Ohlsson. Hållplatsen som linje 146 går förbi har redan i dag många av- och påstigande. När E 6 byggs ut så får linje 146 fler hållplatser. - Det blir hållplatser både i Skegrie och Håslöv, säger Mats Ohlsson. Vilka hållplatser snabbussen och linje 146 ska trafikera inne i Trelleborg vill Skånetrafiken diskutera med kommunen. Skånetrafiken skriver också i sitt yttrande att man tillsammans med kommunen vill ta ett helhetsgrepp om kollektivtrafiken i Trelleborg, både för stadsbussarna och regionbussarna. Bakgrunden till att det behövs en genomgripande diskussion är enligt Skånetrafiken de stora ändringar i infrastrukturen som är på gång i Trelleborg. Det handlar om utbyggnaden av E 6, en eventuell ringväg, en planerad utbyggnad av hamnen och många andra förändringar. Skånetrafiken menar också att kommunen bör tänka på den nya snabbusslinjen redan när man bygger ut Hedvägen till Maglarpsrondellen. - Man bör ju redan när man bygger ut planera för hållplatser längs den vägen, säger Mats Ohlsson.

En ny snabbusslinje mellan Trelleborg och Hyllie kan bli verklighet om ett år. Bussen skulle bara stanna vid Vellinge ängar och Ikea på vägen. Trelleborg. - Jag vill poängtera att inga beslut är fattade, men vi har diskuterat planerna, säger Mats Ohlsson, trafikutvecklare på Skånetrafiken. Bakgrunden till att Skånetrafiken diskuterar en ny snabbuss till Hyllie är att pågatågstrafiken mellan Trelleborg och Malmö ser ut att dröja. - Och när Hyllie station öppnar så blir ju en snabbuss ett bra sätt för trelleborgarna att snabbt komma till Köpenhamn eller till andra orter i Skåne som har tågtrafik, säger Mats Ohlsson. Bussen skulle vara ett sätt att ersätta pågatågen tills den trafiken kommer igång. Planerna avslöjas i Skånetrafikens yttrande om detaljplanen för att bygga ut Hedvägens förlängning till Maglarpsrondellen i Trelleborg. Meningen är att den nya snabbussen ska köra direkt ut på E 6 via den vägen när den är färdigbyggd. - Det innebär att åtminstone till att börja med så måste buss 146 fortsätta att gå på den vanliga utfarten för att serva Stavstensudde, säger Mats Ohlsson. I framtiden kan det dock komma andra lösningar för Stavstensuddes kollektivtrafik. - Vi får höra ganska ofta att det finns många som vill pendla med kollektivtrafiken från Stavstensudde, säger Mats Ohlsson. Hållplatsen som linje 146 går förbi har redan i dag många av- och påstigande. När E 6 byggs ut så får linje 146 fler hållplatser. - Det blir hållplatser både i Skegrie och Håslöv, säger Mats Ohlsson. Vilka hållplatser snabbussen och linje 146 ska trafikera inne i Trelleborg vill Skånetrafiken diskutera med kommunen. Skånetrafiken skriver också i sitt yttrande att man tillsammans med kommunen vill ta ett helhetsgrepp om kollektivtrafiken i Trelleborg, både för stadsbussarna och regionbussarna. Bakgrunden till att det behövs en genomgripande diskussion är enligt Skånetrafiken de stora ändringar i infrastrukturen som är på gång i Trelleborg. Det handlar om utbyggnaden av E 6, en eventuell ringväg, en planerad utbyggnad av hamnen och många andra förändringar. Skånetrafiken menar också att kommunen bör tänka på den nya snabbusslinjen redan när man bygger ut Hedvägen till Maglarpsrondellen. - Man bör ju redan när man bygger ut planera för hållplatser längs den vägen, säger Mats Ohlsson.

Regeringen är tveksam till förslaget om väjningsplikt vid cykelöverfarter. Malmö. På näringsdepartementet handläggs förslaget om väjningsplikt vid obevakade cykelöverfarter av departementssekreterare Lars Darin, som jobbar med trafiksäkerhetsfrågor under Åsa Torstensson. Nästa vecka ska han träffa andra experter på departementet för att gå igenom förslaget. - Frågan är känslig och vi måste prata igenom förslaget ordentligt ur alla infallsvinklar för att se om det är moget, säger Lars Darin. Samtidigt ligger det i linje med tankarna om cyklande i infrastrukturpropositionen. Frågan om att fordon ska väja för cyklister på cykelöverfarter - på samma sätt som man ska väja för gående på obevakade övergångsställen - har diskuterats länge. När Vägverket hanterade trafikens regelfrågor utreddes väjningsplikten länge, men lades åt sidan. När Transportstyrelsen tog över frågorna 1 januari 2009 tog man vid där Vägverket slutat. Niclas Nilsson vid trafik- och vägenheten fick i uppdrag att slutföra jobbet och komma med ett förslag. I mitten av oktober var han klar och förslaget skickades till näringsdepartementet. Där ligger det nu. - Vi ska först diskutera igenom det noga på tjänstemannanivå. Norge har misslyckats med något liknande och det finns en del invändningar, men anser vi att frågan är mogen för vi den vidare till den politiska ledningen, säger Lars Darin. I så fall skickas förslaget ut på remiss, men redan när förslaget presenterades i höstas uttryckte SKL, Sverige kommuner och landsting, tveksamheter. - Det är bra med väjningsplikt, men exakt hur cykelbanor och cykelöverfarter ska byggas måste vara upp till kommunerna. Staten ska inte bestämma i detalj hur vi ska göra, sa Johan Lindberg, handläggare på SKL, till DN då. Enligt förslaget måste cykelöverfarter införas i de lokala trafikföreskrifterna. Och framför allt göras säkra, för att väjningsplikten ska gälla. - Obevakade cykelöverfarter ska bara få finnas där det inte går att köra fortare än 30 km/tim. Alla andra ska bort, säger Niclas Nilsson. En av kommunerna som omnämns i Transportstyrelsens förslag är Lund. Där finns idag 500-600 cykelöverfarter. 250-300 av dem skulle försvinna om väjningsplikten införs. Enligt Lunds kommun skulle det kosta 400 000 kronor att inventera cykelöverfarterna, sedan 10 000-70 000 kronor för att säkra varje cykelöverfart.

Regeringen är tveksam till förslaget om väjningsplikt vid cykelöverfarter. Malmö. På näringsdepartementet handläggs förslaget om väjningsplikt vid obevakade cykelöverfarter av departementssekreterare Lars Darin, som jobbar med trafiksäkerhetsfrågor under Åsa Torstensson. Nästa vecka ska han träffa andra experter på departementet för att gå igenom förslaget. - Frågan är känslig och vi måste prata igenom förslaget ordentligt ur alla infallsvinklar för att se om det är moget, säger Lars Darin. Samtidigt ligger det i linje med tankarna om cyklande i infrastrukturpropositionen. Frågan om att fordon ska väja för cyklister på cykelöverfarter - på samma sätt som man ska väja för gående på obevakade övergångsställen - har diskuterats länge. När Vägverket hanterade trafikens regelfrågor utreddes väjningsplikten länge, men lades åt sidan. När Transportstyrelsen tog över frågorna 1 januari 2009 tog man vid där Vägverket slutat. Niclas Nilsson vid trafik- och vägenheten fick i uppdrag att slutföra jobbet och komma med ett förslag. I mitten av oktober var han klar och förslaget skickades till näringsdepartementet. Där ligger det nu. - Vi ska först diskutera igenom det noga på tjänstemannanivå. Norge har misslyckats med något liknande och det finns en del invändningar, men anser vi att frågan är mogen för vi den vidare till den politiska ledningen, säger Lars Darin. I så fall skickas förslaget ut på remiss, men redan när förslaget presenterades i höstas uttryckte SKL, Sverige kommuner och landsting, tveksamheter. - Det är bra med väjningsplikt, men exakt hur cykelbanor och cykelöverfarter ska byggas måste vara upp till kommunerna. Staten ska inte bestämma i detalj hur vi ska göra, sa Johan Lindberg, handläggare på SKL, till DN då. Enligt förslaget måste cykelöverfarter införas i de lokala trafikföreskrifterna. Och framför allt göras säkra, för att väjningsplikten ska gälla. - Obevakade cykelöverfarter ska bara få finnas där det inte går att köra fortare än 30 km/tim. Alla andra ska bort, säger Niclas Nilsson. En av kommunerna som omnämns i Transportstyrelsens förslag är Lund. Där finns idag 500-600 cykelöverfarter. 250-300 av dem skulle försvinna om väjningsplikten införs. Enligt Lunds kommun skulle det kosta 400 000 kronor att inventera cykelöverfarterna, sedan 10 000-70 000 kronor för att säkra varje cykelöverfart.

En person med pondus som tänker globalt. Som har intresse för vetenskap och som kan näringsliv och marknadsföring och som jobbat kommunalt. Det är några av kraven när Lund söker ny näringslivschef. En rekryteringsfirma har tagit fram en kravspecifikation på den nya näringslivschefen, efter direktiv från kommunledningen. Intervjuer har inletts. - Vi har några kandidater som vi har träffat, säger kommundirektör Jan-Inge Ahlfridh. Lund har ett brett näringsliv - från traditionella småföretag till forskningsintensiva storföretag, påpekar Jan-Inge Ahlfrid. - Att få en person som möter hela den bredden är kanske inte helt lätt. Men ingen person kan ensam greppa allt, det är alltid ett lagarbete. - Det viktigaste är trots allt att vara kommunikativ och att driva frågor på ett bra och konstruktivt sätt. Och att man kan knyta till sig företag som kan utvecklas i Lund. Kravlistan på nya chefen som tagits fram är lång och innehållsrik. Men han eller hon ska bara leda två andra personer på näringslivsenheten. Det är en allt för liten enhet, menar nuvarande chefen Peter Sörbom som går i pension. - Vi är tre personer totalt, det är alldeles för få. Men vi har fått i gång mycket med de resurser vi har. Vi har skapat bra nätverk och engagerat oss i många näringslivsinriktade utvecklingsprojekt. - Samtidigt kommer man till en gräns där man inte kan göra mer med den lilla styrka vi har. Lund ligger nu långt efter Malmö när det gäller marknadsföring, menar Peter Sörbom. - Jag tror att Lund måste gå en liknande väg som Malmö. Samla ihop sig och berätta för yttervärlden: Vad är Lund? Vad är Lunds budskap? Synliggöra att Lund vill någonting. Nils-Göran Larsson, som haft flera ledande uppdrag i näringslivet och som nu är med i nystartade nätverket Fördel Lund, anser också att Lund kommit efter i marknadsföringen. - Man är lite självgod i Lund. Tar saker och ting lite för givna och ser det som ett självspelande piano. Malmö som gått ifrån en kris har jobbat med marknadsföringen på ett mer påtagligt sätt. Lund har lagt mindre resurser på marknadsföring, jämfört med andra kommuner samma storlek, menar kommundirektör Jan-Inge Ahlfrid. Men en omprövning är på gång. - Vi har ambitionen att försöka öka resurserna och aktiviteterna genom olika åtgärder. Rent generellt behöver vi stärka bilden av Lund på ett tydligare sätt. Det anser han behövs bland annat för att dra full nytta av de internationella forskningsanläggningarna Max IV och ESS som ska etableras i Lund.

En person med pondus som tänker globalt. Som har intresse för vetenskap och som kan näringsliv och marknadsföring och som jobbat kommunalt. Det är några av kraven när Lund söker ny näringslivschef. En rekryteringsfirma har tagit fram en kravspecifikation på den nya näringslivschefen, efter direktiv från kommunledningen. Intervjuer har inletts. - Vi har några kandidater som vi har träffat, säger kommundirektör Jan-Inge Ahlfridh. Lund har ett brett näringsliv - från traditionella småföretag till forskningsintensiva storföretag, påpekar Jan-Inge Ahlfrid. - Att få en person som möter hela den bredden är kanske inte helt lätt. Men ingen person kan ensam greppa allt, det är alltid ett lagarbete. - Det viktigaste är trots allt att vara kommunikativ och att driva frågor på ett bra och konstruktivt sätt. Och att man kan knyta till sig företag som kan utvecklas i Lund. Kravlistan på nya chefen som tagits fram är lång och innehållsrik. Men han eller hon ska bara leda två andra personer på näringslivsenheten. Det är en allt för liten enhet, menar nuvarande chefen Peter Sörbom som går i pension. - Vi är tre personer totalt, det är alldeles för få. Men vi har fått i gång mycket med de resurser vi har. Vi har skapat bra nätverk och engagerat oss i många näringslivsinriktade utvecklingsprojekt. - Samtidigt kommer man till en gräns där man inte kan göra mer med den lilla styrka vi har. Lund ligger nu långt efter Malmö när det gäller marknadsföring, menar Peter Sörbom. - Jag tror att Lund måste gå en liknande väg som Malmö. Samla ihop sig och berätta för yttervärlden: Vad är Lund? Vad är Lunds budskap? Synliggöra att Lund vill någonting. Nils-Göran Larsson, som haft flera ledande uppdrag i näringslivet och som nu är med i nystartade nätverket Fördel Lund, anser också att Lund kommit efter i marknadsföringen. - Man är lite självgod i Lund. Tar saker och ting lite för givna och ser det som ett självspelande piano. Malmö som gått ifrån en kris har jobbat med marknadsföringen på ett mer påtagligt sätt. Lund har lagt mindre resurser på marknadsföring, jämfört med andra kommuner samma storlek, menar kommundirektör Jan-Inge Ahlfrid. Men en omprövning är på gång. - Vi har ambitionen att försöka öka resurserna och aktiviteterna genom olika åtgärder. Rent generellt behöver vi stärka bilden av Lund på ett tydligare sätt. Det anser han behövs bland annat för att dra full nytta av de internationella forskningsanläggningarna Max IV och ESS som ska etableras i Lund.

I går eftermiddag hade 669 personer gått med i Facebookgruppen "Gör Birgitta Ohlsson till EU-minister." I nästa vecka blir det klart vem som får jobbet. Formellt bestämmer statsminister Fredrik Reinfeldt vem som ska efterträda Cecilia Malmström, när hon blir Sveriges EU-kommissionär i Bryssel. Men eftersom det är en av Folkpartiets fyra platser i regeringen som blir ledig ligger valet i praktiken hos FP--ledaren Jan Björklund. Nu lobbas det intensivt inom partiet - inte minst på sociala medier. Det är inte första gången. När Lars Leijonborg avgick som högskole- och forskningsminister i somras startade en Facebook-grupp för att jobbet skulle gå till partisekreteraren Erik Ullenhag. Det misslyckades. Björklund valde istället Tobias Krantz. Den här gången är trycket hårdare. Vid Folkpartiets landsmöte i november visade en enkät att Birgitta Ohlsson, som är partiets -utrikespolitiska talesperson, hade i särklass starkast stöd från partiets gräsrötter. Facebookgruppen som vill göra henne till EU-minister har vuxit snabbt. Den startades före jul av ett gäng unga liberaler. Bland dem som gått med finns tunga socialliberala FP--politiker som förre socialministern Gabriel Romanus, EU-parlamentarikern Cecilia Wikström - och Birgitta Ohlsson själv. Men precis som med Ullenhag verkar det som att försöket att via sociala medier lobba in Ohlsson i regeringen kommer att misslyckas. Enligt Sydsvenskans källor får hon inte jobbet som EU-minister. Och det av två skäl. För det första väntar hon barn till sommaren och skulle vara borta från regeringen den viktiga tiden fram till valet i september. För det andra anses hon obekväm av såväl Jan Björklund som Fredrik Reinfeldt. Birgitta Ohlsson var sommaren och hösten 2008 en av de ledande borgerliga kritikerna av FRA-lagen, som vållade regeringen så mycket huvudbry. Hon har också profilerat sig genom att slåss för ökad kvotering av föräldraförsäkringen, en fråga som splittrar regeringen och där Ohlsson faktiskt står närmare oppositionen. Vem blir då EU-minister? Bland de män som nämns finns EU-parlamentarikern Olle Schmidt från Malmö och riksdagsmannen Carl B Hamilton. Men Björklund väntas välja en kvinna för att hålla balansen i regeringen. En lösning som Reinfeldt nog funderat på är att göra moderata biståndsministern Gunilla Carlsson till EU-minister. Hon har gedigen erfarenhet av Bryssel sedan sina år i EU--parlamentet. Men då skulle Folkpartiet ta hand om biståndsfrågor. Det vill inte Reinfeldt, eftersom FP har en betydligt generösare politik än M. När Reinfeldt på en presskonferens i Stockholm i går presenterade moderata talespersoner inför valrörelsen stod Gunilla Carlsson följaktligen kvar som ansvarig för biståndsfrågor. Bland kvinnliga folkpartister som kan bli EU--minister nämns Lotta Edholm, borgarråd i Stockholm, riksdagsledamoten Cecilia Wigström, Helene Oderljung, andre vice ordförande i partiet, och statssekreteraren Helena Dyrssen. Favorit hos många är nyblivna EU-parlamentarikern Cecilia Wikström. Lite märkligt är att hon är en av dem som gått med i Facebookgruppen "Gör Birgitta Ohlsson till EU-minister".

I går eftermiddag hade 669 personer gått med i Facebookgruppen "Gör Birgitta Ohlsson till EU-minister." I nästa vecka blir det klart vem som får jobbet. Formellt bestämmer statsminister Fredrik Reinfeldt vem som ska efterträda Cecilia Malmström, när hon blir Sveriges EU-kommissionär i Bryssel. Men eftersom det är en av Folkpartiets fyra platser i regeringen som blir ledig ligger valet i praktiken hos FP--ledaren Jan Björklund. Nu lobbas det intensivt inom partiet - inte minst på sociala medier. Det är inte första gången. När Lars Leijonborg avgick som högskole- och forskningsminister i somras startade en Facebook-grupp för att jobbet skulle gå till partisekreteraren Erik Ullenhag. Det misslyckades. Björklund valde istället Tobias Krantz. Den här gången är trycket hårdare. Vid Folkpartiets landsmöte i november visade en enkät att Birgitta Ohlsson, som är partiets -utrikespolitiska talesperson, hade i särklass starkast stöd från partiets gräsrötter. Facebookgruppen som vill göra henne till EU-minister har vuxit snabbt. Den startades före jul av ett gäng unga liberaler. Bland dem som gått med finns tunga socialliberala FP--politiker som förre socialministern Gabriel Romanus, EU-parlamentarikern Cecilia Wikström - och Birgitta Ohlsson själv. Men precis som med Ullenhag verkar det som att försöket att via sociala medier lobba in Ohlsson i regeringen kommer att misslyckas. Enligt Sydsvenskans källor får hon inte jobbet som EU-minister. Och det av två skäl. För det första väntar hon barn till sommaren och skulle vara borta från regeringen den viktiga tiden fram till valet i september. För det andra anses hon obekväm av såväl Jan Björklund som Fredrik Reinfeldt. Birgitta Ohlsson var sommaren och hösten 2008 en av de ledande borgerliga kritikerna av FRA-lagen, som vållade regeringen så mycket huvudbry. Hon har också profilerat sig genom att slåss för ökad kvotering av föräldraförsäkringen, en fråga som splittrar regeringen och där Ohlsson faktiskt står närmare oppositionen. Vem blir då EU-minister? Bland de män som nämns finns EU-parlamentarikern Olle Schmidt från Malmö och riksdagsmannen Carl B Hamilton. Men Björklund väntas välja en kvinna för att hålla balansen i regeringen. En lösning som Reinfeldt nog funderat på är att göra moderata biståndsministern Gunilla Carlsson till EU-minister. Hon har gedigen erfarenhet av Bryssel sedan sina år i EU--parlamentet. Men då skulle Folkpartiet ta hand om biståndsfrågor. Det vill inte Reinfeldt, eftersom FP har en betydligt generösare politik än M. När Reinfeldt på en presskonferens i Stockholm i går presenterade moderata talespersoner inför valrörelsen stod Gunilla Carlsson följaktligen kvar som ansvarig för biståndsfrågor. Bland kvinnliga folkpartister som kan bli EU--minister nämns Lotta Edholm, borgarråd i Stockholm, riksdagsledamoten Cecilia Wigström, Helene Oderljung, andre vice ordförande i partiet, och statssekreteraren Helena Dyrssen. Favorit hos många är nyblivna EU-parlamentarikern Cecilia Wikström. Lite märkligt är att hon är en av dem som gått med i Facebookgruppen "Gör Birgitta Ohlsson till EU-minister".

Allt fler danskar väljer att lämna sin bil för reparation i Sverige. Malmö. Danskarna kommer allt oftare över bron. Billiga elektronikprodukter, möbler - och bilreparationer lockar. - Många ser det som en utflykt att komma hit och passar på att handla andra billiga saker när de ändå lämnar in bilen, förklarar Daniel Möller. Och historierna är många hur personalen fått hjälpa till med både det ena och det andra. En dansk kund var så lycklig när han hämtade sin bil - och samtidigt packade in en plasma-tv. Bara på tv-apparaten hade han tjänat 5 000 kronor. Den här dagen har Nusrat Hassan lämnat in sin Peugeot 407. Service och några byten kostade 11 500 kronor. - Det är nästan så att man är glad när man betalar, förklarar han. Det är andra gången han kör till Sverige för att lämna in bilen. - Självklart har jag kollat upp vad det skulle kosta i Danmark. Det är stor skillnad. Den här gången nöjde sig Nusrat, frun Magbale och kusinen Jildis med reparationen. Det blev inget mer köpt. - Men vi åker ofta över till Sverige, så behöver vi någonting kan vi ta det nästa gång, säger Nusrat. Danskarna är vanliga kunder i den stora byggnaden ute på Fredriksberg. Och det är inte konstigt. Det franska bilmärket är störst i Danmark och Peugeotverkstaden ligger bara ett stenkast från brofästet. I somras var det extremt många danskar här. Nu har efterfrågan mattats lite, men de kommer ändå i en strid ström. - Danskarna tjänar nog mellan 10-40 procent på att lämna bilen i Sverige, men jag har en känsla av att de danska bilverkstäderna har korrigerat sina priser lite. Vi får ungefär fyra till fem mejl om dagen, säger Daniel Möller som är eftermarknadschef. Att Peugeot i Malmö satsar på danskarna går inte att ta fel på. På hemsidan finns en länk som vänder sig till de danska kunderna som bara har ett formulär på danska att fyllla i för att boka service eller reparation. - Men vi gör ingenting för att marknadsföra oss på den danska sidan. Vi vill ju samtidigt vara lojala mot våra danska kollegor, förklarar Daniel Möller. På andra verkstäder i Malmö har man olika uppfattningar om danskarnas närvaro. - Vi har många och har sett en ökning under hela 2000-talet, säger Gert-Ove Larsson på Bilia. På Mekonomen-verkstaden har man sett en markant ökning under de senaste två åren. - Vi pratar med danskar dagligen, förklarar Annika Nalbantova på Allbilverkstaden. - Det är inte så många som vi tror och huvuddelen av de danskar som kommer till oss bor faktiskt i Sverige, säger Leif Nordström på Din Bil som servar Volkswagen, Audi och Skoda. En dansk nätsajt, Independentcar.dk, har nyligen startats - för att hjälpa danskarna att serva bilen i Sverige. Där kan bilisterna få hjälp att boka service till just sin bil. Och de kan även få hjälp att transportera bilen över Sundet. Nätsajten slussar danska kunder till de svenska företag som sajten skrivit avtal med. För det får Indepentcar.dk en summa för varje bil de förmedlar. - Vi har valt att inte ingå avtal med dem, säger Gert-Ove Larsson på Bilia. - Vi har avtal med dem, men nätsajten har inte riktigt kommit i gång. Det är känsligt och jag vill helst inte att vi pratar om den, säger en representant från ett bilföretag i Malmö som vill vara anonym.

Allt fler danskar väljer att lämna sin bil för reparation i Sverige. Malmö. Danskarna kommer allt oftare över bron. Billiga elektronikprodukter, möbler - och bilreparationer lockar. - Många ser det som en utflykt att komma hit och passar på att handla andra billiga saker när de ändå lämnar in bilen, förklarar Daniel Möller. Och historierna är många hur personalen fått hjälpa till med både det ena och det andra. En dansk kund var så lycklig när han hämtade sin bil - och samtidigt packade in en plasma-tv. Bara på tv-apparaten hade han tjänat 5 000 kronor. Den här dagen har Nusrat Hassan lämnat in sin Peugeot 407. Service och några byten kostade 11 500 kronor. - Det är nästan så att man är glad när man betalar, förklarar han. Det är andra gången han kör till Sverige för att lämna in bilen. - Självklart har jag kollat upp vad det skulle kosta i Danmark. Det är stor skillnad. Den här gången nöjde sig Nusrat, frun Magbale och kusinen Jildis med reparationen. Det blev inget mer köpt. - Men vi åker ofta över till Sverige, så behöver vi någonting kan vi ta det nästa gång, säger Nusrat. Danskarna är vanliga kunder i den stora byggnaden ute på Fredriksberg. Och det är inte konstigt. Det franska bilmärket är störst i Danmark och Peugeotverkstaden ligger bara ett stenkast från brofästet. I somras var det extremt många danskar här. Nu har efterfrågan mattats lite, men de kommer ändå i en strid ström. - Danskarna tjänar nog mellan 10-40 procent på att lämna bilen i Sverige, men jag har en känsla av att de danska bilverkstäderna har korrigerat sina priser lite. Vi får ungefär fyra till fem mejl om dagen, säger Daniel Möller som är eftermarknadschef. Att Peugeot i Malmö satsar på danskarna går inte att ta fel på. På hemsidan finns en länk som vänder sig till de danska kunderna som bara har ett formulär på danska att fyllla i för att boka service eller reparation. - Men vi gör ingenting för att marknadsföra oss på den danska sidan. Vi vill ju samtidigt vara lojala mot våra danska kollegor, förklarar Daniel Möller. På andra verkstäder i Malmö har man olika uppfattningar om danskarnas närvaro. - Vi har många och har sett en ökning under hela 2000-talet, säger Gert-Ove Larsson på Bilia. På Mekonomen-verkstaden har man sett en markant ökning under de senaste två åren. - Vi pratar med danskar dagligen, förklarar Annika Nalbantova på Allbilverkstaden. - Det är inte så många som vi tror och huvuddelen av de danskar som kommer till oss bor faktiskt i Sverige, säger Leif Nordström på Din Bil som servar Volkswagen, Audi och Skoda. En dansk nätsajt, Independentcar.dk, har nyligen startats - för att hjälpa danskarna att serva bilen i Sverige. Där kan bilisterna få hjälp att boka service till just sin bil. Och de kan även få hjälp att transportera bilen över Sundet. Nätsajten slussar danska kunder till de svenska företag som sajten skrivit avtal med. För det får Indepentcar.dk en summa för varje bil de förmedlar. - Vi har valt att inte ingå avtal med dem, säger Gert-Ove Larsson på Bilia. - Vi har avtal med dem, men nätsajten har inte riktigt kommit i gång. Det är känsligt och jag vill helst inte att vi pratar om den, säger en representant från ett bilföretag i Malmö som vill vara anonym.

Jag hörde det första gången redan när jag var liten. Och det är ett tag sen. Köerna ringlade långsamt från sommarstugorna in mot stan. Det fanns visserligen inte så många bilar, men å andra sidan var vägarna smala och dåliga. Fast på en del ställen, framför allt genom samhällen, fanns det i alla fall två filer. Som blev en fil lite längre fram. - Blixtlås, sa farsan bakom ratten. Det var liksom självklart vad det var. Glida med framåt mot stället där två blev ett, lämna en lucka om du låg i högerfilen, glida in i luckan om du kom i ytterfilen. Lätt som en plätt. Och det fungerade. Där som på många andra ställen. Ingen som täppte till. Ingen som till varje pris såg till att du inte kom in i den enda kön. Inga tvärnitar och kö-krockar. Ingen som blockerade vänsterfilen så att någon skulle köra för långt fram. Ingen prestige. Inga ilskna blickar och långfingrar i luften för att någon trängde sig. För blixtlås handlar inte om att tränga sig. Bara ett enkelt samspel på vägen framåt. - Blixtlås är inte så svårt, sa farsan och gled smidigt in, eller lämnade en lucka så att någon annan kunde glida in. För snart femton år sedan dök en skylt upp på länsväg 100 mellan Höllviken och Vellinge. Blixtlås stod det på skylten. Jag minns att jag fick brev och samtal om skylten. - Blixtlås? Öh? Förvirring. Missförstånd. Prestige. Bilister som gör sig till poliser. Kö-krockar. Så har det blivit varje gång skylten dykt upp här, framför allt vid vägarbeten, där två körfält på motorvägen blir ett. Inte minst i fjol när det arbetades på Yttre Ringvägen i Malmö, på E 6 söder och norr om Malmö, på E 22 vid Lund och på E 6 vid Helsingborg. Ibland kändes det som att man arbetade på alla vägar. Och så nu domen, trettio dagsböter à 190 kronor, mot lastbilschauffören Sven-Åke Sörensen från Påarp, för att han blockerade vänsterfilen direkt vid blixtlåsmärket på E 6 vid Flädie i höstas. Han - liksom många andra som kör lastbilar och personbilar - tycker inte man ska fortsätta i vänsterfilen, utan direkt inrätta sig i högerfilen, trots att det är 900 meter med två filer fram till vägarbetet. Så han kröp i 20-30 km/tim i vänsterfilen, samma fart som bilarna i högerfilen höll. En mc-polis rapporterade Sven-Åke Sörensen, som alltså fick böter för "hindrande av trafik". Jag har fått många mejl och samtal efter nyheten om domen i Bil & Trafik förra lördagen. På Sydsvenskan.se har antalet kommentarer slagit rekord, uppåt 600 på några dagar. De flesta seriösa och argumenterande för eller mot Sven-Åke Sörensens körsätt. Jag har inte räknat, men efter att ha ögnat igenom de flesta kommentarerna verkar det vara 50-50. På frågan "Var det rätt att döma lastbilschauffören?" svarade 62 procent ja, 38 procent nej. Aftonbladet hakade på vår nyhet och la en fråga om blixtlås på nätet. 73 000 hade röstat sista gången jag tittade. Där sa nästan nio av tio att de retade sig på bilister som inte respekterade blixtlåsprincipen, men varför och hur framgick inte. En orsak till att blixtlåset och samarbetet i trafiken fungerar så illa här nere kanske beror på att skåningar är ovana vid köer. De uppstår alltid oväntat och rubbar cirklarna, gör att resschemat inte håller på minuten. Det är annat till exempel på tyska autobahn. Där upplever jag att det fungerar för där är man verkligen van vid vägarbeten, liksom att jag tycker det funkar i Stockholm och Göteborg där vatten och broar gör att trafiken alltid proppar igen i rusningstrafiken. Här nere ska det vara fullt blås från A till B, till och från jobbet, på minuten uträknat. Det finns ingen lag, förordning eller föreskrift om blixtlåsprincipen. Den bara finns. Enligt polisen och Vägverkets trafikexperter ska man köra vidare när skylten om att två körfält blir ett. Skylten ska ses som en förvarning om vad som ska komma, inte som en signal att man ska köra in i högerfältet direkt, som många, inte minst långtradarförare som Sven-Åke Sörensen, tycker. Samma förare som annars är så proffsiga i trafiken. På samma sätt som man kör fram i båda filerna till ett rödljus, oavsett om gatan smalnar av lite längre fram. Eller fram till stopptecknet när det står "Stop 150 meter". Vem stannar vid den skylten? Samma sak när skylten om att två filer blir en och uppmaningen om blixtlås dyker upp, ofta tillsammans med ett avstånd. Det innebär att man ska fortsätta köra, men förbereda sig på att två blir ett, både i höger- och vänsterfilen. Den som ligger i vänsterfilen ska blinka och glida in i högerfilen mellan förvarningen och stället där två blir ett. Och de som kör i högerfilen ska givetvis lätta på gasen och göra luckor. - Blixtlås är inte så svårt, som farsan sa. Eller? Domen mot Sven-Åke Sörensen i Lunds tingsrätt är överklagad. Något datum när fallet ska upp i hovrätten är inte spikat.

Nova Lunds ägare är mycket besviken och upprörd över beslutet att säga nej till utbyggnad. Man kan inte förstå hur centern och Folkpartiet kan agera som man gjort. Lars Johansson, chef för Unibail-Rodamco i Norden, är ytterst besviken när Sydsvenskan når honom dagens efter byggnadsnämndens beslut. - Även om det stått i Sydsvenskan att det kunde gå så här kunde jag inte drömma om att det skulle sluta med en omröstning med siffrorna 8-3. Det som mest upprör Lars Johansson är att en ny plan antagits för Mobiliaområdet på andra sidan gatan och som tillåter handel med bland annat Systembolag och en stor livsmedelsaffär. - Hur kan centern och Folkpartiet säga ja till den planen och sedan nej till vår ansökan om bygglov där det finns en gällande plan som tillåter utbyggnad. Jag är förvånad och ifrågasätter om detta agerande verkligen stämmer med intentionerna i plan- och bygglagen. Jag är också förvånad över att Lund säger nej till 150 nya arbetstillfällen, som främst skulle gett sysselsättning för ungdomar. På frågan om Unibail-Rodamco kommer att agera är Lars Johansson försiktig. - Vi funderar på åtgärder och ber att få återkomma. De partier som sagt nej till utbyggnad av Nova har främst skyllt på trafiksituationen. - Jag ser inte trafiken som ett problem, inte med de åtgärder som ska vidtas, bland annat en rondell. Vi har gjort en undersökning som visar att Lundaborna kommer att åka till andra köpcentrum främst i Malmöregionen. Vår beräkning är att utsläppen av koldioxid ökar med 500 ton om året jämfört med om Nova hade byggts ut, säger Lars Johansson. Han hävdar att Lund är underförsörjt på butiker och att det finns plats både för ett utbyggt Nova och ett utbyggt centrum. Det fanns redan intressenter som ville flytta in till ett utbyggt Nova Lund. - Bland annat tre koncept som ännu inte finns i Sverige, säger Lars Johansson.

I Lund möts teknik och medicin i små, små elektroder. Elektroder används redan i vården men biverkningarna är svåra. Miniatyrerna ger helt nya möjligheter att behandla parkinson. Elektroder direkt in i nervsystemet och hjärnan kan avlyssna och stimulera våra nerver. Det är inte science fiction. Deep brain stimulation, djup hjärnstimulering, används redan i vården av parkinsonpatienter. Där funkar det rätt bra. Det blir som en pacemaker för hjärnan, och darrningarna minskar. Men det är svårt att stimulera bara precis där man vill. Elektroderna är för stora, drygt en millimeter i diameter, och hjärnan är mjuk. - Det är ungefär som att du skulle försöka förankra en elektrod i smör. Det är inte så lätt. Och så rör smöret på sig dessutom, när hjärtat och lungorna rör sig, säger Jens -Schouenborg. Han är professor i neuro-fysiologi och leder Neuro-nano Research Center, NRC, i Lund och Malmö. Där utvecklar omkring trettio forskare framtidens elektroder, som ska bli mycket mindre än dagens. Elektricitet är centrala nervsystemets eget sätt att kommunicera. Med elektroder som skickar svag ström in i systemet kan forskarna få nervcellerna att prata med datorer utanför kroppen. Dessutom kan elektroderna fånga upp kroppens egna signaler och skicka dem vidare till datorerna. Elektroder som lyssnar av kan lära oss hur hjärnan lagrar information, medan de som signalerar kan ge helt nya chanser att lindra eller till och med bota svåra neurologiska sjukdomar. Lunds Neuronano -Research Center är inte -ensamma om att arbeta med elektrisk stimulans av hjärnan och nervsystemet. Men de flesta liknande forskningscenter i världen fokuserar på större elektroder, som redan används i vården. Enligt Jens -Schouenborg beror det bland annat på att det har varit så svårt att implantera de nya, pyttesmå elektroderna. - En tråd som är sju mikrometer i diameter har ingen stadga alls. Den bara -böjer av om man försöker föra in den i hjärnan. Nu verkar NRC:s forskare ha löst det problemet. De gjuter in elektroden i en lite större form gjord av gelatin som löser upp sig i hjärnan efter införandet. Gelatin används redan i många -läkemedel eftersom det inte stör kroppen. Jens Schouenborg har patentsökt metoden. Centret har funnits sedan 2006 och har hittills utvecklat två elektroder med en diameter på knappt tio mikrometer, en hundradel så tjocka som dagens elektroder. Båda har testats på råttor, där de fungerar bra för att läsa av signaler. En elektrodsamling av det här slaget kan läsa av och sända signaler i ett knappnålsstort område ungefär. Det räcker långt. I människans hjärna finns många centrum som inte är mycket större än så. - I dag används i parkinsonvården elektroder som sitter fast i kraniet och går ner i hjärnan. Men hjärnan är inte stilla, och när den rör sig skapar elektroden en irritation. Våra elektroder ska vara så små och böjliga att de kan följa med i rörelsen som sjögräs rör sig i vatten, säger Jens -Schouenborg. Det krävs också en trådlös sändarutrustning som forskarna vill göra så liten som möjligt. Målet är att den ska rymmas i en urgröpning i skallbenet. Därifrån skulle man dra extremt tunna ledningar genom hjärnan till elektroderna. - Men det finns begränsningar i hur mycket information man kan skicka. Så nu jobbar vi tillsammans med lektor Anders J "¨Johansson vid LTH om hur man ska koda informationen på bästa sätt, säger Jens Schouenborg. Neurobiologen Cecilia Eriksson Linsmeier är projektledare inom NRC. Hon menar att de forskargrupper som fortfarande arbetar med dagens större elektroder ofta fokuserar för lite på problemen och "¨riskerna. - Man säger ibland att djup hjärnstimulering fungerar så bra, men det gör den ofta inte under någon längre tid, säger Cecilia Eriksson Linsmeier. Hon konstaterar att om patienten är mycket sjuk från början, kan behandlingen ses som lyckad även om biverkningarna är kraftiga. Minskade skakningar hos en parkinsonpatient kan komma till priset av sluddrigt tal, eller plötsliga skratt. - De elektroder vi tar fram vid NRC ger mycket bättre behandlingsmöjligheter. Det är massor av arbete kvar, men om vi lyckas är användningsfältet gigantiskt, säger Cecilia Eriksson Linsmeier.

KARLSKRONA Bildkonst, projektion och video med en gemensam nämnare: Plats för tanke. Från och med idag går det att beskåda resultatet när fyra konstnärer ställer ut i konsthallen.

Nästan 50 miljoner blev Försäkringskassans försenade julklapp till skattebetalarna efter fjorårets jakt på bidragsfuskare i Malmödistriktet. MALMÖ. Det är ett något lägre belopp än för 2008 men 20 miljoner högre än för 2007. - Det kan bero på att vi varit färre årsarbetare i Malmö i fjor än under vad vi var 2008, säger Peter Fausö, chef för Försäkringskassans enhet för kontroll & återkrav i Skåne. För Skåne som helhet ökade återkraven och de så kallade besparingarna från 115, 6 miljoner kronor 2008 till 226,1 i fjor. - Det beror på effektivare arbetsmetoder, skickliga utredare och fler riktade kontrollinsatser, säger Peter Fausö. Sett till Malmö finns återkraven - de belopp som försäkringstagarna ska betala tillbaka - i huvudsak inom tre områden: arbetsskadelivränta, sjukpenning och sjukersättning. - Områden som vi haft riktade kontroller mot, säger Peter Fausö. Samhällets besparingar återfinns främst inom områdena underhållsstöd, barnbidrag och assistansersättning. För Malmös del är besparingarna beräknade till nästan 37 miljoner kronor. Det är den summa samhället skulle fortsatt att betala ut om inte fusket avslöjats; till exempel underhållstöd för barn tills dessa fyller 18 år. Av 214 personer som varit föremål för åtgärder polisanmäldes 21. Att så få polisanmäls beror på att bevisbördan, att få fuskarna lagförda, oreserverat ligger på Försäkringskassan. Bidragsfusket är större i Malmödistriktet än i Göteborgsområdet. - Jo, men jag tror inte att det fuskas mer i Malmö än i Göteborg. Det är snarare så att våra riktade kontroller varit lyckosammare än de som arbetskamraterna i Göteborg gjort, säger Peter Fausö. Han hoppas att den lilla nedgången i Malmö är början på något positivt och att den stora ökningen i Skåne inte beror på att fler fuskar utan att kassans arbetsmetoder blivit effektivare. - Annars är vi illa ute. Fortsätter fusket på de här nivåerna riskerar förtroendet för systemet att urholkas på sikt. Det i sin tur kan leda till att skattemoralen sjunker så lågt att det blir svårt att ta ut skatter till sociala förmåner, säger Peter Fausö.

Antalet anmälda personrån i Trelleborg har ökat kraftigt. Under 2009 anmäldes 20 ärenden till polisen där ungdomar under 18 år rånats. TRELLEBORG. En ökning med 16 fler anmälningar verkar inte mycket, men det är ändå en ökning som polisen ser allvarligt på. - Den trend som varit tydlig i Malmö håller på att slå igenom här också, säger Mats Hammar, biträdande närpolischef i Trelleborg. Ofta är det pengar och mobiltelefoner som ungdomarna får lämna ifrån sig. Johanna Wetterholtz och Nathalie Isgren som läser barn- och fritidsprogrammet på Söderslättsgymnasiet har inte blivit rånade själva men de känner en som blivit det. - De var två stycken som kom bakom honom. Först frågade de om han hade en penna på sig och när han sa nej så ville de ha hans mobil, säger Johanna Wetterholtz. - De hotade med kniv och sparkade och trampade honom i huvudet, säger Nathalie Isgren. Hon känner sig inte trygg med att gå ut ensam på kvällarna i Trelleborg. - Inte när det händer så mycket. Det kvittar var någonstans man är i stan. Undviker du att gå ut? - Nej, men om jag är ute sent så är jag alltid där det är folk, säger Nathalie Isgren. Polisen försöker få fast personerna, vilket inte är helt enkelt. Signalementen som kommer in är ofta vaga. - Vi har jobbat med att göra enskilda satsningar både mot individer och särskilda platser. Det finns på agendan ständigt och jämt, säger Mats Hammar. - Vi jobbar med kommunen också. Då kommer det att genomföras trygghetsvandringar [för att se på vilka platser man kan öka tryggheten]. Det är ofta ett fåtal personer som begår många andra brott som gör sig skyldiga till personrån, förklarar Sven Granath, utredare och kriminolog vid Brottsförebyggande rådet. - Det finns två typer av personrån: De som begås inom ramen för ett enstaka bråk där man passar på att plocka offret på saker också. Den andra typen handlar om ett led i att bygga upp en kriminell karriär för att tjäna pengar och imponera på kriminella kamrater, säger han. Att öka upptäcktsrisken genom att belysa platser och se till att det är vuxna närvarande kan minska rånrisken. - Sedan spelar alkoholen in, både offer och gärningsmän tar större risker om de har druckit, säger Sven Granath. Att fånga upp de ungdomar som begår brotten och få dem att bryta mönstret är viktigt just när det gäller personrån eftersom det är ett tydligt riskbeteende, förklarar Sven Granath. - På längre sikt handlar det om att minska arbetslösheten, och minska segregationen brukar man också prata om. Och tidig hjälp till ungdomar med beteendestörningar. Ofta begås de här brotten av personer som ganska tidigt uppvisar problembeteenden. Snatteri och skadegörelse är brott som många ungdomar begår. Med de här brotten är det annorlunda

Roland Andersson har träffat representanter för Malmö FF:s ledning ett par gånger för att diskutera en framtida roll i föreningen. - Vi ska träffas snart igen, säger han. Det har inte kommit fram något konkret, men det är så klart intressant om man kan vara en resurs för klubben i sitt hjärta. MFF är i full färd med att skapa en ny organisation som bättre ska kunna leva upp till framtidens krav på hur en fotbollsförening ska drivas. En lång rad kunnigt fotbollsfolk har kontaktats för att ge sin syn på vad som krävs. Kommunikationschefen Per Welinder nämner namn som förre förbundskaptenen Lars Lagerbäck, mångårige tränaren Hasse Backe och förre MFF-spelaren Jens Fjellström som numera är expertkommentator. Även Roland Andersson finns med bland konsulterna, men när det gäller honom kan det leda till något mer. Med sin bakgrund som både spelare och tränare i MFF känner han klubben väl. Och just nu är han öppen för nya uppgifter efter att ha lämnat jobbet som assisterande förbundskapten för landslaget. - Vi har pratat fotboll, organisation och vad man tycker är viktigt. Kan jag hjälpa till med något så är jag inte främmande för det, men det är inget som mynnat ut i något konkret. Roland Andersson påpekar att han är anställd av svenska fotbollsförbundet året ut och att han i första hand känner sig som tränare. - Ska man in och göra något i MFF så ska det vara något med raka och klara linjer. Vi får fortsätta den diskussionen och se vad det mynnar ut i. Där är vi inte färdiga.

Årspremiären mot Køge är ingen simpel träningsmatch för Wilton Figueiredo. Han vet att han har mycket att bevisa - för sig själv och för fansen. - Oavsett om jag får spela en halvlek eller bara trettio minuter, så kommer jag att ge allt jag har. Det här är som en nystart för mig och jag känner mig väldigt motiverad, säger han. Den 27-årige brassen betraktades som en av allsvenskans stora värvningar när han kom till Malmö FF strax före seriepremiären i fjor. Men hamnade på alla flopplistor som finns när säsongen var slutspelad. - Det var inget bra år för mig, inte alls bra. Klart att man kan lära sig av sina misstag, men jag har inte tänkt så mycket på vad som gick fel. Jag har lagt det bakom mig och fokuserar i stället på att komma i bästa form till årets säsong. Sex veckor hemma i Brasilien har gjort gott. Det är en harmonisk Wilton Figueiredo som kör ett isande kallt träningspass med MFF på plan 9 dagen innan årets första träningsmatch mot danska Køge på Malmö idrottsplats. På spelövningarna paras han ihop med Agon Mehmeti, men MFF-tränaren Roland Nilsson poängterar att han inte börjat tänka anfallspar än. Klart är dock att det är två man på topp som gäller framöver och Wilton Figueiredo är aspirant till en plats som forward i 4-4-2. - Det är min naturliga position så det passar mig bra. Jag har ingenting emot att spela på mittfältet, men jag får ut mer av mitt spel längre fram i banan och så kommer man närmare målet, konstaterar Figueiredo. Samtidigt är konkurrensen stenhård. När MFF återgick till 4-4-2 i höstas hette succéparet Daniel Larsson och Edward Ofere. Och Agon Mehmeti siktar på att sudda bort stämpeln som ständig inhoppare i år. Figueiredo känner sig inte given. - Det är duktiga spelare allihop. Jag gillar att det är konkurrens. Det är bra för laget och bra för dig själv. Varje träning ska du känna att du måste övertyga tränaren om att det är just du som ska spela. Wilton Figureido gillar att den allsvenska premiären blir rekordtidig i år - för det innebär samtidigt att försäsongen blir kortare än vanligt. - Det är matcherna man längtar efter, men försäongen är viktig, särskilt för mig. I fjor kom jag till Malmö så sent, nu får jag samma tränig som alla andra och det är viktigt för min form. Jag väntar mig så mycket av den här säsongen. Både för mig själv och för laget. MFF saknar en hel del folk inför årspremiären. Daniel Larsson, Johan Dahlin och Guillermo Molins är iväg med landslaget. På skadelistan finns Miljan Mu­tavdzic, Ricardinho, Niklas Hansson, Pontus Jansson, Daniel Andersson, Robin Nilsson och Dusan Melichárek. Målvakten Melichárek tillkom på listan efter fredagens träning. - Det högg till i hans knä. Vi måste undersöka honom innan vi bestämmer något om Køgematchen. Känner han sig inte helt hundra, så finns det ingen anledning att chansa med honom, säger Roland Nilsson. Nitton man fanns med i truppen som Roland Nilsson nominerade på fredagen och alla kommer att få speltid. Testspelande vänsterbackarna Joseph Elanga och Rasmus Lindkvist får var sin halvlek.

Årspremiären mot Køge är ingen simpel träningsmatch för Wilton Figueiredo. Han vet att han har mycket att bevisa - för sig själv och för fansen. - Oavsett om jag får spela en halvlek eller bara trettio minuter, så kommer jag att ge allt jag har. Det här är som en nystart för mig och jag känner mig väldigt motiverad, säger han. Den 27-årige brassen betraktades som en av allsvenskans stora värvningar när han kom till Malmö FF strax före seriepremiären i fjor. Men hamnade på alla flopplistor som finns när säsongen var slutspelad. - Det var inget bra år för mig, inte alls bra. Klart att man kan lära sig av sina misstag, men jag har inte tänkt så mycket på vad som gick fel. Jag har lagt det bakom mig och fokuserar i stället på att komma i bästa form till årets säsong. Sex veckor hemma i Brasilien har gjort gott. Det är en harmonisk Wilton Figueiredo som kör ett isande kallt träningspass med MFF på plan 9 dagen innan årets första träningsmatch mot danska Køge på Malmö idrottsplats. På spelövningarna paras han ihop med Agon Mehmeti, men MFF-tränaren Roland Nilsson poängterar att han inte börjat tänka anfallspar än. Klart är dock att det är två man på topp som gäller framöver och Wilton Figueiredo är aspirant till en plats som forward i 4-4-2. - Det är min naturliga position så det passar mig bra. Jag har ingenting emot att spela på mittfältet, men jag får ut mer av mitt spel längre fram i banan och så kommer man närmare målet, konstaterar Figueiredo. Samtidigt är konkurrensen stenhård. När MFF återgick till 4-4-2 i höstas hette succéparet Daniel Larsson och Edward Ofere. Och Agon Mehmeti siktar på att sudda bort stämpeln som ständig inhoppare i år. Figueiredo känner sig inte given. - Det är duktiga spelare allihop. Jag gillar att det är konkurrens. Det är bra för laget och bra för dig själv. Varje träning ska du känna att du måste övertyga tränaren om att det är just du som ska spela. Wilton Figureido gillar att den allsvenska premiären blir rekordtidig i år - för det innebär samtidigt att försäsongen blir kortare än vanligt. - Det är matcherna man längtar efter, men försäongen är viktig, särskilt för mig. I fjor kom jag till Malmö så sent, nu får jag samma tränig som alla andra och det är viktigt för min form. Jag väntar mig så mycket av den här säsongen. Både för mig själv och för laget. MFF saknar en hel del folk inför årspremiären. Daniel Larsson, Johan Dahlin och Guillermo Molins är iväg med landslaget. På skadelistan finns Miljan Mu­tavdzic, Ricardinho, Niklas Hansson, Pontus Jansson, Daniel Andersson, Robin Nilsson och Dusan Melichárek. Målvakten Melichárek tillkom på listan efter fredagens träning. - Det högg till i hans knä. Vi måste undersöka honom innan vi bestämmer något om Køgematchen. Känner han sig inte helt hundra, så finns det ingen anledning att chansa med honom, säger Roland Nilsson. Nitton man fanns med i truppen som Roland Nilsson nominerade på fredagen och alla kommer att få speltid. Testspelande vänsterbackarna Joseph Elanga och Rasmus Lindkvist får var sin halvlek.

Roland Andersson har träffat representanter för Malmö FF:s ledning ett par gånger för att diskutera en framtida roll i föreningen. - Vi ska träffas snart igen, säger han. Det har inte kommit fram något konkret, men det är så klart intressant om man kan vara en resurs för klubben i sitt hjärta. MFF är i full färd med att skapa en ny organisation som bättre ska kunna leva upp till framtidens krav på hur en fotbollsförening ska drivas. En lång rad kunnigt fotbollsfolk har kontaktats för att ge sin syn på vad som krävs. Kommunikationschefen Per Welinder nämner namn som förre förbundskaptenen Lars Lagerbäck, mångårige tränaren Hasse Backe och förre MFF-spelaren Jens Fjellström som numera är expertkommentator. Även Roland Andersson finns med bland konsulterna, men när det gäller honom kan det leda till något mer. Med sin bakgrund som både spelare och tränare i MFF känner han klubben väl. Och just nu är han öppen för nya uppgifter efter att ha lämnat jobbet som assisterande förbundskapten för landslaget. - Vi har pratat fotboll, organisation och vad man tycker är viktigt. Kan jag hjälpa till med något så är jag inte främmande för det, men det är inget som mynnat ut i något konkret. Roland Andersson påpekar att han är anställd av svenska fotbollsförbundet året ut och att han i första hand känner sig som tränare. - Ska man in och göra något i MFF så ska det vara något med raka och klara linjer. Vi får fortsätta den diskussionen och se vad det mynnar ut i. Där är vi inte färdiga.

Årspremiären mot Køge är ingen simpel träningsmatch för Wilton Figueiredo. Han vet att han har mycket att bevisa - för sig själv och för fansen. - Oavsett om jag får spela en halvlek eller bara trettio minuter, så kommer jag att ge allt jag har. Det här är som en nystart för mig och jag känner mig väldigt motiverad, säger han. Den 27-årige brassen betraktades som en av allsvenskans stora värvningar när han kom till Malmö FF strax före seriepremiären i fjor. Men hamnade på alla flopplistor som finns när säsongen var slutspelad. - Det var inget bra år för mig, inte alls bra. Klart att man kan lära sig av sina misstag, men jag har inte tänkt så mycket på vad som gick fel. Jag har lagt det bakom mig och fokuserar i stället på att komma i bästa form till årets säsong. Sex veckor hemma i Brasilien har gjort gott. Det är en harmonisk Wilton Figueiredo som kör ett isande kallt träningspass med MFF på plan 9 dagen innan årets första träningsmatch mot danska Køge på Malmö idrottsplats. På spelövningarna paras han ihop med Agon Mehmeti, men MFF-tränaren Roland Nilsson poängterar att han inte börjat tänka anfallspar än. Klart är dock att det är två man på topp som gäller framöver och Wilton Figueiredo är aspirant till en plats som forward i 4-4-2. - Det är min naturliga position så det passar mig bra. Jag har ingenting emot att spela på mittfältet, men jag får ut mer av mitt spel längre fram i banan och så kommer man närmare målet, konstaterar Figueiredo. Samtidigt är konkurrensen stenhård. När MFF återgick till 4-4-2 i höstas hette succéparet Daniel Larsson och Edward Ofere. Och Agon Mehmeti siktar på att sudda bort stämpeln som ständig inhoppare i år. Figueiredo känner sig inte given. - Det är duktiga spelare allihop. Jag gillar att det är konkurrens. Det är bra för laget och bra för dig själv. Varje träning ska du känna att du måste övertyga tränaren om att det är just du som ska spela. Wilton Figureido gillar att den allsvenska premiären blir rekordtidig i år - för det innebär samtidigt att försäsongen blir kortare än vanligt. - Det är matcherna man längtar efter, men försäongen är viktig, särskilt för mig. I fjor kom jag till Malmö så sent, nu får jag samma tränig som alla andra och det är viktigt för min form. Jag väntar mig så mycket av den här säsongen. Både för mig själv och för laget. MFF saknar en hel del folk inför årspremiären. Daniel Larsson, Johan Dahlin och Guillermo Molins är iväg med landslaget. På skadelistan finns Miljan Mu­tavdzic, Ricardinho, Niklas Hansson, Pontus Jansson, Daniel Andersson, Robin Nilsson och Dusan Melichárek. Målvakten Melichárek tillkom på listan efter fredagens träning. - Det högg till i hans knä. Vi måste undersöka honom innan vi bestämmer något om Køgematchen. Känner han sig inte helt hundra, så finns det ingen anledning att chansa med honom, säger Roland Nilsson. Nitton man fanns med i truppen som Roland Nilsson nominerade på fredagen och alla kommer att få speltid. Testspelande vänsterbackarna Joseph Elanga och Rasmus Lindkvist får var sin halvlek.